Lahden valtuusto salasopimusten ansoihin

Helsingin Sanomat on ollut omassa ajatuskuviosuppeudessani pitkään puolueeton ja tasapuolinen suomalaisyhteiskunnan vaikuttaja.

Viime viikon ajan on sopivasti puhjennut julkiseksi myös Etelä-Suomen Sanomissa Lahden kaupunginvaltuuston valtuutettujen jo puoliksi sovitut (DEM+KOK) päätöstehtailun tärkeiksi nostettujen nokkanimien ennakkotiedot. Näitä puolueiden ehdotuksia tulee pienemmistä puolueryhmittymistä vielä lisää ensi viikonvaihteeseen asti.

Myönnän, että olin ollut heti kuntavaalien 2025 jälkeen lähes tyytyväinen vaalitulokseen kaupunginvaltuustomme saatua äänestyksessämme vaihteeksi piirun verran vasemmistolaisen ilmeen tuleviksi neljäksi vuodeksi – Suomen hallituksen jatkuvan ylimielisen määräämismallin katkettua ainakin edes tulevissa lahtelaisessa päätöstehtailussa – kuvittelin.

Ajaessani ihan tavallisella perheautolla Lahden keskustasta Launeella sijaitsevaan ainoaan lahtelaiseen paperitarvikekauppaan tienristeyksessä näkemäni uusi mainos KYMI RING pelästytti jo etukäteen.

Ensi maanantain 9.6.2026 Lahden valtuustokokouksessa valittavien puolueiden nimeämien henkilöiden kykyjä selvitä heille jo etukäteen korkeimmille palleille pönkitetystä päättäjäasemasta voimme lukea ennusteen vaikkapa Lahen uutisia  -artikkelista vuodelta 2022:

https://lahenuutisia.vuodatus.net/lue/2022/07/uusintanaytoksia-valtuustostamme-yleison-pyynnosta

Tuossa jutussa, parhain lukijani, on kerrottu, miten  valtuustomme enemmistö (äänin 32-26) pani reilut kaksi miljoonaamme taivaan tuuliin suoraan Iitin Kymi Ring –maisemiin niitä koskaan missään muodossa takaisin saamatta.

Siinä päätöksessä kammoksuin jo etukäteen pääpuolueiden (SDP, KOK) osallistumista tuohon rahaseikkailuun, jossa vain vähemmistö demarinaisista ja kaksi kokoomusnaista osoitti ymmärrystä kansalaisten käsitykseen kaupunginvaltuustolle kuuluvista asioista ja antoi äänestyksessä jyrkän ei-äänen Kymi Ring –tuhlailulle.

Ensi maanantain valtuustokokous voisi ottaa tästä jo menneestä valtuutettujemme virhepäätöksestä onkeensa – jopa pohtia korkeimmille palleille valittavat valtuutetut paljon huolellisemmin kuin ennen.

 

Helsingin Sanomien  (25.5.2025) suhteellisen tuoreessa jutussa haastatellaankin jälleen Kymi Ringin kuin piiloista esiin putkahtanutta lahtelaisedustusta. Kuinka pitkälle salasuhmuroinneissa taas on menty, kun meidän oma matkailuyhtiö johtajineen on siinä mukana. Eikö KOKO-Lahti yhtiön epäonnistuminen mitään opettanut?

Toukokuun Hesarista otteen lainaten:

Kornél Öry on Kymiringiä pyörittävän yhtiön toimitusjohtaja. Taustalla on 36 pilttuun varikkorakennus, jossa on myös kaikki muut radan sisätilat. Kuva: Johannes Wiehn

”Unkarilaisen TRP Hungaryn omistama Kymiring valmistautuu ensimmäiseen kilpailukauteensa Iitissä. Toimitusjohtaja Kornél Öry esitteli medialle ja yhteistyökumppaneille radan parannuksia ja tulevan kesän tapahtumia.
Kymiringillä on tehty merkittäviä kunnostustöitä, kuten asfalttitie, varikkorakennuksen korjaus ja rallicrossradan rakentaminen. Kesällä radalla järjestetään kolme kansainvälistä kilpailua: rallicrossin euroliiga, motocrossin MM-osakilpailu ja rallicrossin MM-osakilpailu.

Useat tahot jäivät nuolemaan näppejään eivätkä saaneet sijoittamiaan rahoja takaisin. Esimerkiksi Lahden kaupunki menetti vähintään kaksi miljoonaa euroa, mutta kaupungin matkailuyhtiö, Visit Lahti, on yhteistyökumppanina myös uudessa ratayhtiössä.
”Me olemme nyt yhteistyökumppani, jolla ei ole taloudellista riskiä”, sanoo Visit Lahden toimitusjohtaja Raija Forsman.
”Haluamme, että Kymiringistä tulee menestystarina. Meillä täytyy olla matkailussa tapahtumia eri vuodenaikoina. Tämä tuo hyvän lisän meidän kesämatkailukysyntäämme.”
Myös Kouvolan kaupunki ja Iitin kunta ovat Kymiringin yhteistyökumppaneita.”

Suurin osa Lahden Alueen Kehittämisyhtiö Oy:n LAKESin toiminnoista siirtyi tammikuussa 2013 uudelle Lahden Seudun Kehitys Ladec Oy -elinkeinoyhtiölle.[5] Maaliskuussa Lakesin matkailuun liittyviin toimintoihin keskittynyt yhtiö otti uudeksi nimekseen Lahden seutu – Lahti Region Oy.[1]
Vuonna 2023 yhtiön omistajia olivat Lahti (53 %), Hollola (12 %), Heinola (10 %), Orimattila (8 %), Asikkala (4 %), Iitti (4 %), Kärkölä (3 %), Padasjoki (2 %), Hartola (2 %) ja Sysmä (2 %).[2]
Tässä yhtiössä 53 % eli budjetin enemmistö on Lahden kaupungin rahoittama.
https://visitlahti.fi/etusivu/yhteystiedot/